Det finns lite olika sådana här saker, skillnaden är om de är avsedda för driftström dvs återgången från lok tillbaka till omformaren eller om de enbart är till för spårledningsströmmen.

Det är skillnad på 6 ampere och 200 (driftströmmen.)
Om kontakten mellan klorna och rälen inte är tillräckligt bra så blir det vid 200 ampere en svetsliknande effekt just där. Ska banteknikerna kapa i S-rälen dvs återgångsrälen så krävs det särskilda skyddsåtgärder (elstopp exv.)

Hur tjock är linan ?