Här på Digitala museet finns en bild över Tomteboda bangård 1933. Sedan sju år är Västra stambanan elektrifierad liksom linjen till Hagalund. På bangården ses bara två spår ha kontaktledning men längst bort mot Karlberg syns bryggor för densamma.
Hur hanterades godstågen då och när elektrifierades denna bangård helt?
/tell

Nu gissar jag:

Det fungerade som många kombiterminaler gör idag, endast "änden" av spåren har kontaktledning och där hämtar loken de färdiga tågen. Växling sker med andra lok.
Ankommande godståg från VSB togs in på något av de elektrifierade bangårdsspåren.

/TKO

Eller snarare el-ände. Så här såg det ut i södra änden av bangården:
https://digitaltmuseum.org/021018148009/tomteboda
https://digitaltmuseum.org/021018182336/delvis-elektrifierad-bangard-tomteboda-vagnverk...
https://digitaltmuseum.org/021018182345/delvis-elektrifierad-bangard-tomteboda-vagnverk...

På den bild som finns i ursprungsinlägget verkar det finnas två genomgående elektrifierade spår längst österut på bangården. På de tre senare bilderna har åtminstone jag svårt att se dessa... Är bilderna tagna vid olika tidpunkter?

/TKO