Ca 35 år utan ordentligt underhåll, då kan man räkna ut så gott som varenda sliper på de sträckor som varit utan byte. Sedan kan det vara bra med några mötesdriftplatser, då får man nog räkna med nya ställverk. System M är så gott som utrotat i området så det vill man nog inte ha tillbaka utan system H är det vettigaste alternativet. Sedan ska nog varenda plattform höjas för att anpassas till dagens krav. Finns det någon utredning gjord i modern tid? För museitrafik kan kraven sänkas rejält.