Dom bilderna hade jag missat/glömt bort. Eftersom bilderna visar en buss som inte är färdigställd skulle det ju kunna vara HBJ-bussen ändå. Den verkar för övrigt rätt lik de tvåaxliga, så frågan är om den första var ännu smalare än de övriga?

Nedan är det någon som talar om dörrstoppar. Jag tycker det verkar vara en tidig form av rödlysen. Hur var de ordnade senare? Hur ser det ut på museets Yo1s?

Vad gäller de norska bussarna är alla dessa "riktiga" tvåaxliga med bara tre kupefönster. Bilderna visar en boggiebuss.