Tack för formulerandet av mina tankar HJP. Mitt i prick!

Rubriken sattes just därför att det visar en skvader, men eftersom det är en tidig boggiekorg skulle det ju åtminstone teoretiskt kunna vara ett försök att förstora de ursprungliga tvåaxliga bussen. Vet inte vad längsta tvåaxliga hjulbasen var vid denna tid på normalspår. På smalspår fanns ju åtminstone 6 m vilket är 1,5 mer än vad de tvåaxliga hade.

Tror att påpekandet om bild i HC-boken punkterade ovanstående möjliga hypotes. Det är kanske tom samma tvåaxliga konstruktion som används för de första boggiebussarna. Sen flyttade man ju och transportanordningen kanske inte behövdes på samma sätt. Dock finns en bild på sidan 75 med TGOJ-bussar på diverse trallor...