Bild från Johan Os inlägg om NVHJ vagnar.

[img]https://dms-cf-04.dimu.org/image/0331wxSdqCsq?dimension=1200x1200[/img]
BCo 9 i Västervik ca år 1920.

Bland SRJs ritningar i Riksarkivet finns en kopia av ritningen på NWHJs BCo-vagn men med SRJs monogram mitt på vagnen. Den ritningen tillsammans med en på Co 68-71 skickades tydligen till Tyskland för att bygga SRJ Co 73 till 82 och BCo 52 och 53. BCo-vagnarnas form blev mer lik Co-vagnarna än NWHJs vagn och de var dessutom plåtklädda.
Bilder på BCo-vagnarna är mycket sällsynta men en syns på detta vykort från Rimbo på 1930-talet.

[img]https://i.imgur.com/S0mxoUu.jpg[/img]

Se likheten med fönsterplaceringarna.
Fönsterplaceringen ändrades vid ombyggnad till långresevagnar 1943. SRJ slutade med andra klass detta år så dessa vagnar fick litt Co men hade sköna soffor för långresor och det krävdes platsbiljetter vid resande dem.
Tre år senare sattes 2:or upp på vagnarna fastän 2 klass inte existerade. Se litt Co på ramen.

[img]https://i.imgur.com/XVTnIyd.jpg[/img]

Dessa vagnar gick sedan i alla år fram till SJ tog över trots att 2 (från 1956 1) klass inte fanns. Först när SJ tog över dök 1 klass upp i Sveriges Kommunikationer.
/tell