Jag har länge undrat över uppgifter i SJ 1856-1906 band 3 där det anges att de äldsta godsvagnarna från 1856 och framåt, anges som 94 stycken med littera G4, leveretsa såväl bromsade som obromsade. De äldsta skulle dessutom ha samma mått oavsett om de var bromsade eller obromsade. Ritningar som visar dessa låga G-vagnar m/1856 visar dessvärre bara obromsade dito.

Nu hittade en skrivelse i Landsarkivet i Lund som förvisson handlar om efterföljarna från 1863, även dessa då litterade G4, som nämner att nio bromsade G-vagnar byggda 1866 av Lauenstein och som någon gång efter 1881 byggts om från att haft en öppen bromskupé till att få en täkt dito. Uppenbarligen, om jag tolkar skrivelsen från 1886 rätt var ombyggnaden misslyckad och vagnarna skall byggas om och få bromskupé och bromsutrustning borttagen.

Nu till det intressanta. Tittar man i publikationen Gods- och Specialvagnar från 1893 anges dessa nio vagnar, nu med littera G2, med längdmåtten 6810 mm vilket motsvarar de vagnar som levererats obromsade redan från början.

[img]http://i68.tinypic.com/mlmszr.jpg[/img]

Alltså, skall detta uppfattas som att det fortfarande 1866 levererades korta täckta G-vagnar med öppen bromskupé något som därmed skulle kunna styrka uppgiften att det redan 1856 levererats sådana vagnar?

Ola Ahlström
Malmö