Fantastisk bild! Den har jag inte sett förut. Inte världens smartaste ställverksplacering, kanske. Höjdrädsla fick man inte ha heller...

Ställverkets placering motiverades nog av att man ville ge ställverksvakten god utsikt över spåren. Att döma av Signalbolagets beskrivning av anläggningen fanns inga spårledningar, så det var manuell kontroll av hinderfrihet som gällde. För infartstågvägar krävdes medgivande från tågklareraren (via medgivandefält på tågexp) så även tågklareraren skulle förvissa sig om att det inte fanns hinder på spåret. Växlingsrörelser reglerades däremot självständigt av ställverksvakten, vilket också krävde god utsikt över spåren.