De norske vognene var NSB CDo 421-423, fra 1896/97 litra Do og fra 1913 nr. 429-431.

Da HH-overfarten åpnet i mars 1892 var det planlagt å kjøre tre gjennomgående vogner Kristiania (Oslo)-København, en svensk Ao, postvognen fra NSB og en F-vogn. Det tok imidlertid noen tid før vognene var klare. Postvognenes treboggier var ikke tilfredsstillende ved ombord- og ilandføring på fergen med stigninger opptil 1:15. I oktober 1892 var to av postvognenen utbedret med nye boggier og dermed klare.

Endringen som er omtalt i brevet kom så senere.