Ca 1970 fanns bara tre personer från MHJ kvar i aktiv SJ-tjänst: Valborg Lindroth (f 1908), Sten Kallerhed (f 1910) och brodern Carl-Gustav (f 1913).

L. har i 1951 års lönestat både särskild titel och särskild lön, jämfört med medsystrarna i Norrköping. Ingen skulle ju få det sämre vid förstatligandet! Hon inräknas antalsmässigt i 1936 års Allmän Svensk Järnvägsstatistik. Men saknas i detta års Järnvägsmatrikel. Dessa var dock inga SJ-tryck utan privat utgivna.

Formell vikarie för tc Norrby var brodern Salomon i Rök. Hur detta fungerade med "byrån" i Mjölby är oklart. Kontoret var f ö några rum i tc:s privatvilla, uthyrda av honom till bolaget.

Hogstad stn anges i 1936 års matrikel som vakant. Den hade då klass 1, d v s privatbanornas lägsta. Vikarie var sedan länge Carl-Gustav K., med fem års tjänst. Men gick ändå på något slags förlängd elevlön. Han flera gånger förgäves sökt få tc att befordra honom till stationsmästare. Till sist sökte han över till SJ.

Brodern Sten, nu i Balingsta på UEJ, börjat känna befattningen osäker: Efter tc Kleiners förskingring 1934. Endera SJ eller SWB förväntades ta över, men förmodligen med personalminskning. Även han gick till SJ.

Nämmnas kan också bröderna K:s syster, även om jag glömt namnet. Hon söndagsvikarierade på hemstationen Svanshals, bokstavligen "för en femma om dan". Hon slutade vid järnvägen då hon gifte sig.