Facit blev att antändningsrisken ändrades från 5E till 3. Så tågen gick med ånga idag men giveetvis med efterföljande dressin för brandbevakning. Kanske är förklaringen att väderprognosen och brandriskprognosen inte görs samtidigt och kanske inte ens lika ofta och att därför brandriskprognosen blir eftersläpande? Får väl höra med SMHI när de gör sina olika prognoser.