Jag antar att man parallellkopplade kompressorerna när två motorvagnar multades på samma sätt som man gjorde på loken.

Att koppla ihop kompressorerna via tryckluftledningen gör inte att de blir ”parallellkopplade” om man inte även kopplar ihop kompressorkontaktorerna via multipelledningen. Modernare fordon har ju oftast det, men tvivlar på att de här motorvagnarna hade det, möjligen Xoa7? I avsaknad av sådan multipelkoppling tenderar den ena kompressorn att starta först, och får därmed dra hela lasset själv.