Där minns Du nog fel om när km-ersättningen försvann. Den händelsen inträffade först 1995 och då hade diskussioner förts i flera år....

Jag frågar mig om inte BK Tåg var först att baka in tilläggen (ej ob) i grundlönen. Tord Hult sagt i en intervju att lönerapporteringen för lokförare var onödigt komplicerad. Minns någon detta bättre?

Så var det nog om man inte redan hade det på Roslagsbanan/Saltsjöbanan (SL) och eventuellt NKlJ. Den senare banans avtal vet jag inget om.
För övrigt var det nog inte Tord Hult som låg bakom detta utan två av de tre lokförare i Nässjö som var de som låg bakom uppbyggnaden av BK-tåg. De två var innan de började på BK-tåg fackligt aktiva på olika nivåer inom SF på SJ-sidan. Slutade på SJ för att börja på BK-tåg i samband med upphandlingen av JLT Krösatågstrafik 1990.