Ja, det var om inte annat den normala lösningen på spårvägen vid den tiden. Så sent som 1991 nyinstallerades anläggningar med luftledningskontakter i Stockholm.

Jo, ritningen från 1947 visar en luftledningskontakt på vardera sidan av korsningen, så de användes säkert för aktivering och avkoppling av signalanläggningen.

Vet Du var man satte kontakter 1991? Sitter de månne kvar idag?