...av mer konkret art att bygga triangelspår i Rimbo för genomgående tåg till Norrtälje, alternativt för godståg Uppsala-Hallstavik som inte angjorde Rimbo?

Det har jag aldrig hört talas om. En annan idé på samma tema, liksom, hade ju annars varit att leda Norrtäljelinjen in till Rimbo via Hallstavikslinjen, i en båge från nordost då. Skulle ju i så fall gjort att tåg från Stockholm till Norrtälje skulle kunna angjort Rimbo utan att behöva byta ända.

...

I "Skendöd i Roslagen" av Stig Svallhammar finns på s. 124 en kartskiss som tar upp planer på just triangelspår för att tåg till och från Rimbo skulle slippa byta riktning. På samma skiss finns också ett förslag att via Hallstavikslinjen åstadkomma samma sak. Detta var uppe i samband med satsningarna på trafiken till Norrtälje hamn och finlandsbåtarna ("Finländaren"), redan innan denna drogs igång - det blev dock inget av dessa eventuella utbyggnader. I den nämnda boken finns ett avsnitt som tar upp bakgrunden samt förknippade kostnader.