Intressant plan.
Hade linjen till Gårdsjö både en yttre infartssignal och utfartssignal?

Vidare ser det ut som om linjen till Gårdsjö var ny, och att den tidigare varit parallell med linjen till Lidköping. Stämmer det?

SI

Linjen norrut gick först så, men Gårdsjö var inte ändstation då utan det var Gössäter, Vänern eller Mariestad, beroende på hur man räknar. Det var när VGJ övertog SKWJ och MKJ samt byggde nytt söder om Skara och norr om Mariestad, som linjeomläggningen i Skara skedde.