I tråden om TGOJ:s första tyska reläställverk, det i Hälleforsnäs, framgår att när man låste klotomlagda växlar & spårspärrar skedde förreglingen mellan växeln i tågspår och det skyddsgivande objektet innanför den med vanliga svenska K-nycklar, men låsningen av växeln i tågspår gjordes med någon annan typ av kontrollåsnyckel, som hade bokstavsnamn (t.ex. A, ingen indexsiffra). Den nyckeln satt normalt fast i ett elektriskt manövrerat lås nära växeln, motsvarande svenska MK-lås.

Finns det möjligen någon bild på ett av dessa elektriska nyckellås?