Hej!

Vid besök på Björkliden med föräldrarna som barn, "innan vägen kom", fick även jag historien berättad för mig. Missen uppgavs i den versionen ha varit 5 cm i sida och ansvarig ingengör hängde sig knästående i en fjällbjörk då träd av tillräcklig höjd saknades. Den hängda ingengören förekommer i andra berättelser om ingengörstekniska lapsusar, men även i samband med mer lyckade konstruktioner. Galenskap och självmord förekommer i skrönor runt såväl den mekanisk-hydraulisk-pneumatiska (?) varvtalsregleraren på GM´s dieselmotorer som den eliptiska kuggväxeln till lindningskoplaren på de uppsidesreglerade elektroloken (vinjetten till Tekniskt magasin på TV). Har dock svårt att tro att den yrkeskåren skulle vara mer självmordsbenägen än andra.

Statistiskt mer självmordsbenägna sägs bröderna i den östra rikshalvan vara. En sådan landsman hängde sig faktiskt just knästående i fundamentet till flaggstången på Sävenäs lokstation sommaren 1980. Enligt dåtida osäker uppgift en av kärlekssorg förvirrad kullagare från andra sidan gatan. Nattlaget skar ner honom så vi som gick på stallturerna klockan 0600 slapp eländet.

En annan berättelse från Nuoljatunnelns mörker är den om B-fordonsfärden som avslutas i fronten på ett malmtåg. Hela besättningen på dressinen överlevde genom att iskallt vänta med att hoppa till sista sekunden innan sammanstöt. På det viset slapp man att få vrakdelarna slungade mot sig och undkom incidenten med lite blåmärken och blotta förskräckelsen.

Morbida hälsningar!
Anders S