Det är snarare så att att bilderna kommer från Östra stambanan, sträckan Flisby - Solberga. Vid km 334,8 fanns en vägövergång som till varje detalj överensstämmer med bilderna här och som jag minns den från 80-90-talen. Då var vägen lite breddad och korsningen aningen mindre tvär, men annars stämmer det exakt.

Detta förklarar den höga standarden på båda spåren, det var alltså dubbelspår och ingen lastplats som jag först trodde!