Som jag nämnde i tidigare inlägg är det inte riskfritt att arbeta som vägvakt. Ett exempel från samma bana som Öhnvägen, nämligen Vittsjökvarn:

Den 19 nov 1934 kl 21.29 hade vägvakten stängt bommarna (troligen svängbommar, sådana fanns i varje fall 1930 vid denna övergång som låg vid en banvaktstuga). Då kom en privat personbil och körde på den första bommen. Vägvakten stod på vägen mellan bommen och järnvägsspåret, och visade stoppsignal mot bilen. Den påkörda bommen träffade och dödade vägvakten [Uppgifter för november månad 1934 över olyckshändelser vid vägkorsningar i plan, 12 bansektionen]. Det framgår inte om lyktan på bommen var tänd, inte heller hur siktförhållandena var på platsen