Meteor och Meteor var i grunden samma motor, en 27L V12. Meteor var en stridsvagnsanpassad version utan kompressor, anpassad för mer lågoktanig bensin, med en del ytterliga skillnader bl.a en del lättmetalldelar utbytta mot järn/stål av kostnadsskäl då vikten spelade mindre roll.
Griffon däremot, som satt i senare Spitfire bl.a, var en 37L V12 som förutom antalet cylindrar var en annan konstruktion. Dessutom hade den även motsatt rotation jämfört med Merlin/Meteor vilket gjorde att en del piloter kompenserade rodrena åt fel håll vid start då de skulle hantera vridmomentet vilket resluterade i en del olyckor.