En uppmärksam forumläsare påpekade att jag kanske glömt bort att det fanns två plankorsningar i Sjöbo. Ett helt korrekt antagande, så nu låter vi tåget från Malmö mot Simrishamn backa från Spjälla till Södergatan i Sjöbo, en övergång som även benämndes Sjöbo Östra. Bilderna togs i november 1957

Bommarna med enhetsdriv kanske var nyuppsatta när bilderna togs?

I bakgrunden på bilden ovan skymtar möjligen en tvåvingad semafor

Växeln i förgrunden ser ut att eventuellt ha en mekanisk låsanordning. Troligen var detta den tågvägsskiljande växeln. Under betongblocken mellan spåren finns troligen mekaniska ledningar till semafor. Mitt antagande att stationen kanske fått en elektrisk centrallåsanläggning i slutet av 1950-talet stämmer inte; i Göran Lavessons bok "Simrisbanan på senare år" finns en bild från 1965 där en vevapparat skymtar.

Bilderna har jag reprofotograferat hos Sveriges Järnvägsmuseum