Jodå 628:an har varit Jvms. Undertecknad försökte dammsuga riket efter dylika malmvagnar för att kunna få ihop något historiskt som ju ändå är varför hela järnvägen i Bregslagen existerar. Tillsammans med 622:an och ytterligare 3 underreden skulle NBVJ kunna haft 5 st M-vagnar var av en med tryckluftsbroms och två med handbroms. Om nu NBVJ inte vill lägga ner det i sammanhanget ringa jobb som det är att återställa dessa 5 vagnar så kan man ju undra varför man försöker få igång malmloket(NBJ 16). Lokets värde höjs ju betydligt om man oxå har några av de vagnar som maskinen var byggd för att dra./Janne Nilsson, ansvarig för NBVJ:s fordon på 90-talet.