Konkurrens ja, men på vilket sätt!?

När det gällde Bergslagen så konkurrerade ju BJ/SJ med FLJ/TGOJ om att få
frakta järn, malm och trävaror antingen via Göteborg eller Köping/Oxelösund
för vidare sjöfrakt på export eller inhemska köpare. Det har alltså inget med
direkt konkurrens om frakter till samma köpare, utan här var det ju också fråga
om vilka rederier och vilka båtar man ville använda som säljare/köpare.
Här spelade ju även hamnarnas möjligheter in att kunna hantera malmfrakterna.

Jag anser alltså att man måste se lite större på ordet "konkurrens" och vad
det innebär när det gällde järnvägsfrakter förr i tiden.