1544, 1790 och 1803 försågs med förhöjt pannläge, modifierad hytt, förhöjda gångbord och Witte-skärmar. 1790 ombyggdes ännu en gång och fick det spetsiga sotskåpet vilket gör att bilderna visar detta loks tredje utförande. Även f d SWB 58 ombyggdes med spetsig sotskåpslucka. Tittar man på bilden av 1803 i Falun ser detta ut att ha kvar den sluttande BJ-sotskåpsluckan. 1970 var väl 1803 den enda kvarvarande ombyggda A6:an. Vid provkörningen 1970 var 1801, 1802 och 1803 ute och rörde sig, det finns ett stort repertage om detta i TÅG från detta år. Bland det snyggaste jag har sett i A6-väg är bilden av 1544 när den precis är levererad från ombyggnaden. Fantastiskt lok!

Ante