Nja, Falköpings gamla spår 1 hade perrong på båda sidor om det där spårkrysset, fast den var inte helt sammanhängande. I "modern" tid dvs till ombyggnaden i början av 90-talet var det spår 1B som bildens fotograf hade i ryggen, medan delen bortom övergången och spårkrysset kallades 1A.
Det var iofs på min tid en ganska sporadiskt använd plattform, ett litet fåtal rälsbusståg till Skövde (och för vidare tjänst under dagen på Karlsborgsbanan) brukade gå till/från 1A. Detta upphörde väl successivt sedan Karlsborgsbanans persontrafik försvunnit 1986, men jag kan tänka mig att lokaltrtafiken till/från Skövde med stopp i Stenstorp fortgick något längre än till -86. (Observera att jag inte talar om dagens återöppnade trafik till Stenstorp.)
1B och ibland det parallella spår 20 (HNJs gamla säck) användes av Nässjötågen och till 1985 även av Landerydsbanans rälsbussar.