Plankorsningen dokumenterades i november 1957, samma år som linjen från Harlösa till Bjärsjölagård revs upp. De närmaste föregående åren hade den endast trafikerats under betkampanjerna.

Här har fotografen dokumenterat de mekaniska fällbommarna - samt sin egen skugga

Det fanns kryssmärkeslyktor, vilket inte var jättevanligt vid denna tid:

Mellan spåren syns både en V-signal och en fristående bomsignalskärm (kanske kombinerad med vridlykta av låg modell). V-signalen kan möjligen vara den mobila signal som sattes upp för att prova ut bästa placering för permanent V-signal

Malte Ljunggrens "Sveriges lokstationer" uppger att lokstallet revs 1973. När bilden togs var stallet antagligen sedan länge ur bruk för sitt ursprungliga ändamål, men verkar fortfarande vara i gott skick

Bilder från Sveriges Järnvägsmuseum