Redan från början gick det lokaltåg på sträckorna runt Stockholm. När sammanbindningsbanan (Stockholms S-Cst) byggdes användes den inte som dubbelspår utan ett spår användes för fjärrtåg och ett för lokaltåg. Detta ändrades senare.
Det vär väl dock egentligen under 1890-talets expansionm som egentlig lokaltrafik kom igång, då byggdes även Djursholmsbanan och Saltsjöbanan.
Elektriska motorvagnståg fanns redan under försökstrafiken 1905 (det var ombyggda personvagnar, de hamnade senare på Malmbanan), men det var under 1930-talet det kom igång trafik elektriska lokaltåg-sätt, typ Xoa4. Sedan blev det mer och modernare tåg.
Både SWB och SNJ hade lokaltrafik först med lokdragna tåg, SNJ hade dieselmotorvagnar sedan innan båda banorna elektrifieringen under SJ-tiden.
På Spånga-Lövsta var det väl ånglok innan persontrafiken lades ner, från början var det visst blandade tåg med sopor och passagerare (inte i samma vagn dock).