Stort tack, RL - mycket givande. Egendomligt att dessa försök gick SÅÅ mycket bättre.

Intressant att man här gjorde ett visst nummer av faran för självantändning i pulverbehållarna - kanske efter vissa smärtsamma erfarenheter i stationära kraftverk...?

Kan anledningen varför man inte gick över till pulver i stor skala, på större lok (för det gjordes väl aldrig) ha varit ngt trassel med kolleveranserna...?

Eller fick man "new management", som bestämde sej för att tidigt dieselfiera just VR?