OK, så lärde man något nytt idag. Vet du om det då fanns ett lokalt ställverk för förgreningen på linjen?

I fallet Landskrona var väl stationsgränsen utflyttad så att växeln ingick i ställverket för Landskrona C. När det gäller MGJ så nämner MGJ-boken att växeln mekaniskt var förenad med en semafor. När växeln låg mot Bokskogen övre visade semaforen två vingar och när den låg mot huvudspåret visades en vinge. Hur det såg ut vid förgreningen YEJ/MGJ vet jag inte.