Ö h t är det inkonsekvent att inte låta resp. järnvägs trafikledning själva bestämma dessa detaljer - precis som man får i fråga om en mängd andra (vilka är dokumenterade i banans godkända regelverk)... Om ev. företagna revisioner visat på brister i dessa avseenden är det ett totalt underbetyg på J:s / JvS säkerhetsstyrning att man inte tagit i på skarpen m vederbörande genast.

Hur ska man kunna utöva tillsyn om man inte kan styra?

Jag menar bara att det mesta av vad som poppat upp i fråga om "nyheter" hos/från J/JvS dom senaste åren bara avspeglar ett enda jättestort, jättedåligt samvete för dundermissarna i Vadstena...