I Everöd på sträckan Kristianstad - Gärsnäs bevakade stationspersonalen två fällbomsanläggningar: Everöd öster och Everöd Väster. Den sistnämnda fotodokumenterades i november 1957. Då anslöt även i denna ände av bangården endast en trafikerad linje. Sista resten av den gamla sträckan till Tollarp (Everöd - Everöds lastplats) var nedlagd, men kanske inte riven?

Signalteknikerna var när bilderna togs uppenbarligen på väg att avsluta en större uppgradering av säkerhetsanordningarna. Nya bommar med enhetsdriv, bomlyktor och kryssmärkeslyktor har satts upp.

Semaformasten står kvar men signaleringen vid infarten har övertagits av en treskens ljussignal. En V-signal har också satts upp

Att döma av flygfoto i Yngve Holmgrens artikel om Everöd i ÖSJ-bladet nr 3 2010 låg plankorsningen Everöd väster bortom den punkt där linjerna förgrenade sig mot Tollarp och Gärsnäs. På bilden ovan syns två kryssmärken i bakgrunden till vänster, kanske varnade de för det ännu kvarliggande spåret mot Everöds lastplats (som fram till 1937 gått ända till Tollarp). I Yngve Holmgrens artikel finns en spårplan som indikerar att spåret till Everöds lastplats kan ha haft sin sträckning just där kryssmärkena finns.

Bilder från Sveriges Järnvägsmuseum