I Vittskövle på sträckan Kristianstad - Gärsnäs fanns i november 1957 en mekanisk fällbomsanläggning:

[img]http://www.ekeving.se/o/3sis/Cr-Y/Vittskovle_fv_5711.JPG[/img]

Bommarna sköttes av platsvakt eller vägvakt.

Den 6 juli 1959 kl 16 byttes bommarna mot automatiska ljus- och ljudsignaler samt vägkorsningssignal (V-signal). Samtidigt gjordes även vissa ändringar i platsens signalsäkerhetsanläggning.

[img]http://www.ekeving.se/o/3sis/Cr-Y/Vittskovle_fb_5711.JPG[/img]

På bilden ovan har den mobila V-signalen fått en tillsynes opraktisk placering - den hade behövt fällas till marken varje gång vagnar skulle till eller från sidospåret. Dock hade signalsektionen vissa förhoppningar om att kunna ta bort sidospåret, som man ansåg inte användes. Det visade sig dock att det sågverk som tidigare nyttjat spåret krävde att få behålla anslutningen, och SJ hade kanske förhoppningar om att sågen skulle återgå till järnvägstransporter. Så V-signalen fick nog ges en något annorlunda placering.

Bilder från Sveriges Järnvägsmuseum, uppgifter från tredje signalsektionen dnr 102/57