"Vissa ändringar i platsens signalsäkerhetsanläggning" - kan det ha varit slopning av semaforerna? Vittskövle hade inte den annars så vanliga T-semaforen utan en envingad semafor i vardera bangårdsänden. Troligen av siktskäl.

V. avbemannades 1959-11-01, enligt lönsamhetsutredningen av persontrafiken.

Sågverket ägdes av Vittskövle gods. Enligt en anteckning skulle spåret ha upprustats så sent som 1986. Det kan väl knappast stämma?

V. var enda godstaxepunkt Helgedal-Gärsnäs i över 10 år. Slutet kom efter SJ divisionalisering 1988-07-01, med lönsamhetskrav på varje enskilt uppdrag. Småskalig godstrafik blev att avveckla, som i Japan och England. Trafiken på V. upphörde också mot årets slut, med formell nedläggning 1989-02-01.