Nja, allt gick ju inte så fort. I Stockholm började man t.ex. släcka trafiksignaler redan på sommaren och på den här bilden kan man se att gatumarkeringarna redan före omläggningen var gjorda för högertrafik. När jag skrev "bommarna" så tänkte jag inte bara på själva bommen, utan på hela anordningen. Att flytta själva bommen kunde nog gå fort, men uppsättning av driv kunde man knappast göra på de få timmar som själva omställningen fick ta. Kostnaden för driven är en ganska stor del så kostade man på nya driv, så kunde man väl gärna ta den lilla extra kostnaden för själva bommen också, så att det blev mindre att göra vid omställningen. Kanske använde man de gamla driven till att förse fler korsningar med bommar så småningom.