Källor till detta är samtida dagspress, Uppgifterna hittade vi när vi skrev boken om BLHJ där det redogörs för problemen på Lund.Revinge som faktiskt var ständ längre än banorna på Österlen. Problemen på stambanan har återberättats i flera tidningsartiklar i både Sudsvenskan och Arbetet där man använt tidningarnas arkiv. Beträffande Revingebanan hade vi tillgång både till arkivet och flera dagstidningar. Man ska vara medveten om att de flermeterhöga drivornas (i samma klass som Bornholm haft i år) inte kunde forseras med snöplogning utan först måste man skotta ner några meter innan man kunde ploga.
Lite bättre gick det på 1940-talet men titta gärna på bilderna i filmen Järnvägar i 1940-talets Skåne där det visas snöröjning vid Stångby norr om Lund - vilket på intet sätt var värsta stället. Man skickade ner smöslungan från Malmbanan med besättning för att röja Malmö-Ystad-Eslöv men det gick inte så bra ellert som besättningen sa "Det är inte snö i Skåne det är cement".