Jag konstaterar att det bara återstår en vägskyddsanläggning på sträckan Brösarp-Gärsnäs, nämligen Pilebodavägen som var belägen strax innanför stationsgränsen i Gärsnäs. Men det kanske inte fanns någon vägskyddsanläggning där förrän efter inventeringsturnén 1957. På bilderna från [link=http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=40899]Gärsnäs[/link] syns endast två vägskyddsanläggningar på spårplanen varav ingen är Pilebodavägen.

Fällbomsanläggningen vid Pileboda skall enligt tredje signalsektionens handlingar (dnr 56/57) ha tagits i bruk den 17 juni 1958 kl 11.00. Fällning med tryckknapp på manöverapparaten, automatisk lyftning, V-signal. Tidtabellsboken från 1950 har inte med Pileboda i sin förteckning över "vägkorsningar där säkerhetsanordningar skola finnas..." så troligen saknades vägskyddsanläggning före 1958.