Vill minnas att Kalle tog denna bild i samband med nån "trafikstörning" av nåt slag, typ banarbete eller så. Därav den stora ansamlingen av (normalspårs)tåg. Beträffande ordinarie uppehåll på stambanan så hade väl dessa om inte upphört så åtminstone minskat rejält under smalspårets sista år? En bidragande orsak till nedläggningen av fd NÖJ kanske? När SJK körde sitt extratåg med fd NÖJ 22 i maj 1961 fick de ordna så att ett persontåg på väg mot Stockholm gjorde ett extra uppehåll i Pålsboda för att plocka upp deltagarna (som skulle mot Stockholm i varje fall!). Därav att man inte heller fortsatte resan mot Örebro S med utfärdståget. Plus att bron över Kvismare kanal inte tålde NÖJ 22´s axeltryck, enligt andra (?) uppgifter. Då i varje fall (NÖJ 22/ SJ N4p 3161 hade ju under många år på 50-talet varit ordinarie godstågslok på Örebrolinjen). Men jag har för mig att just denna fråga debatterats på nåt forum tidigare, varvid Kurt M kunde klara ut det hela. Så...?

/ L G