Hmm. Ja, det kan man ju undra i så fall. Kanske det fanns rester kvar av de skilda spåren nåt år till (= 1958 då) i form av nån "mötesplats"? Men inte ända till 1966 väl, då fd ÖBlJ lades ned och revs upp?

En mötesplats skulle ha varit med i grafen som (trafikteknisk) station.
1963 års graf ger något annan mötesbild, men en ny variant: 263 parallellkör
nu M-F Gullberna-Karlskrona med normalspårets 2947 (YBo6). Tider 17.51-17.58
resp. 17.53-18.00.

Fortsatt diskussion i saken bör ske mellan oss personligen. Jag har kjell.aghult@swipnet.se, som vid vår förra korrespondens.