Dubbelspår Gullberna-Karlskrona (Järnväg allmänt)
1957 var inte planerna på vreddning av Karlskrona-Torsås-Kalmar slopade. Om breddningen hade genomförts så hade det säkert blivit dubbelspår Gullberna-Karlskrona.
ja, då hade det också varit mindre komplicerat att ordna dubbelspår.
Jag kan tänka mig att planerna på dubbelspår hade uppkommit mycket beroende på att det redan fanns två spår på sträckan (om än med olika spårvidd). Det ansågs väl då att kostnaden för att komplettera smalspåret med ytterligare en räl inte skulle bli så stor.