...ändå kanske av intresse:

Jag tror Connys lilla "historik" är helt korrekt. En viss slitning förelåg mellan oss stockholmare och Uppsalagänget, ja - det var bl a denna som Bengt Karlsson överbryggade. Staffan Sandler ska inte heller glömmas - han hjälpte till m mycket!! För egen del kom jag med på allvar först fr o m 1974. Det var väl då som Henrik Block utsågs till tc - ett lyckokast; HB grejade allehanda praktisk support åt oss från personal på Roslagsbanan (där han själv jobbade då - och jag började, två år senare).

Ö h t hade ULJ oerhörd hjälp dels av att banan fortfarande trafikerades av proffs, dels av att andra proffs m verkstad fanns inom räckhåll (= Mörby). Det var nog just D E T som gjorde att vi klarade omställningen till egen järnväg (33 km!!!!!) på sena 70-talet...