Första tågbilderna 1972

[img]http://i881.photobucket.com/albums/ac14/Karl-Axel_2010/Blandat/A102-14.jpg[/img]
[img]http://i881.photobucket.com/albums/ac14/Karl-Axel_2010/Blandat/A102-09.jpg[/img]
[img]http://i881.photobucket.com/albums/ac14/Karl-Axel_2010/Blandat/A101-42.jpg[/img]
[img]http://i881.photobucket.com/albums/ac14/Karl-Axel_2010/Blandat/A101-45.jpg[/img]

Första kameran fick jag av arbetskamrater och varför jag fotade tåg? Men året var 1972 och bostad på Kungsholmen gjorde att jag gick över StEriksbron till
jaktmarken. Bilderna är 40 år nu och jag 102.
Ra var vanliga i tåg norrut liksom F
Det var väl den här tiden som Herr Larsson styrde? Och införde 50-kort ?
som gjorde att tågtrafiken exploderade 1973. Sen bar det rakt utför med experiment som automtkoppel å annat. Å nu sitter vi där med halvdagslånga stopp troligtvis med bristande kunskap som orsak. Och det gick roliga tåg som Berlinaren m.fl.
Upptäckte RB - fanns det sånt här?
Det första steget på trappen var taget. Många med samma erfarenhet....
Vilka fina läkare vi har. Nej en smäll å så tyst - TV-nytt - också historiskt.
Fortf. Olds

Härligt med lite Östra stationsbilder, Gp loket bakom lokstallet och Hjälpvagnen med plankvagnen kopplad. Till vänster syns "OTTO" Dvs 880 smörjvagnen. Det är kul att du är tebax Olds det gläder mig kanske lite mer RB Bilder kan finnas i gömmorna ?;-)
/Herman

Härliga bilder från Karlberg med Ra, 60-talare och de fina 20-talshusen i bakgrunden, en del säkert ritade av Stockholmsarkitekten Joseph Östlihn som även var med och ritade Stockholm östra tillsammans med Albin Stark.

X 10 Vikingen har anlänt från Berlin och Malmö 15.55 med MITROPA sovvagnen, lägg märke till den stora generatorn på boggiesidan.

50-kortet införde Helge Berglund på SL den 1 oktober 1971, därefter blev det åka av för oss tågdiggare:-D

Tänkte i första hand på 50-kortet på SJ vilket skapade stora skälvan i bussbolag
och busstillverkare. I Finland kallades dylikt Finn-Rail och kostade 50 mark.
Det enda man betalade extra var för snälltågen. Annars var det att bara hoppa på
- och av.. Mycket underligt har hänt i moderlandet men mycket lite belyst....
Olds

Lågpriskortet på SJ infördes 1980 eller 81 under Bengt Furbäcks tid som GD om jag inte minns fel.

Där ser man. Ber om urschäckt. Jag spar ju på alla upptänkliga billetter
men inte kunnat hitta någon enda rabattbiljett. Ville väl inte visa att jag
åkte "snålt"..... Olds
Tack för historieändringen i min skalle.

Lågpriskortet på SJ infördes 1980 eller 81 under Bengt Furbäcks tid som GD om jag inte minns fel.

Juni 1979 närmare bestämt. Kortet gällde ett år och kostade 75 kr i andra klass och 115 kr i första klass. Med kortet kunde man resa med 40% rabatt alla dagar utom fredag och söndag.

Lågpriskortet på SJ infördes 1980 eller 81 under Bengt Furbäcks tid som GD om jag inte minns fel.

Juni 1979 närmare bestämt. Kortet gällde ett år och kostade 75 kr i andra klass och 115 kr i första klass. Med kortet kunde man resa med 40% rabatt alla dagar utom fredag och söndag.

Sedan fanns det väl ett som hette "rabttkortet" eller något liknande som kostade mer, men i gengäld gav rätt att resa med lägre priser hela tiden, d v s även högtrafikdagarna. Men det kanske inte kom precis samtidigt utan först litet senare?

Lågpriskortet på SJ infördes 1980 eller 81 under Bengt Furbäcks tid som GD om jag inte minns fel.

Juni 1979 närmare bestämt. Kortet gällde ett år och kostade 75 kr i andra klass och 115 kr i första klass. Med kortet kunde man resa med 40% rabatt alla dagar utom fredag och söndag.

Sedan fanns det väl ett som hette "rabttkortet" eller något liknande som kostade mer, men i gengäld gav rätt att resa med lägre priser hela tiden, d v s även högtrafikdagarna. Men det kanske inte kom precis samtidigt utan först litet senare?

"Järnvägens rabattkort" gav 50% rabatt alla dagar. Korten slutade säljas när lågpriskortet infördes. Redan sålda kort gällde dock giltighetstiden ut.

Edit: Ovan nämnda rabattkort ersattes i juni 1979 med "nya" rabattkort (kostade 400/600 kr) som gav 40% rabatt alla veckans dagar.

Lågpriskortet på SJ infördes 1980 eller 81 under Bengt Furbäcks tid som GD om jag inte minns fel.

Juni 1979 närmare bestämt. Kortet gällde ett år och kostade 75 kr i andra klass och 115 kr i första klass. Med kortet kunde man resa med 40% rabatt alla dagar utom fredag och söndag.

Sedan fanns det väl ett som hette "rabttkortet" eller något liknande som kostade mer, men i gengäld gav rätt att resa med lägre priser hela tiden, d v s även högtrafikdagarna. Men det kanske inte kom precis samtidigt utan först litet senare?

"Järnvägens rabattkort" gav 50% rabatt alla dagar. Korten slutade säljas när lågpriskortet infördes. Redan sålda kort gällde dock giltighetstiden ut.

Edit: Ovan nämnda rabattkort ersattes i juni 1979 med "nya" rabattkort (kostade 400/600 kr) som gav 40% rabatt alla veckans dagar.

Jo, jag hade några sådana i början av 80-talet, på slutet tror jag de kallades Svergiekort.

Tillagt:

Efter lite letande hittade jag ett Rabattkort förnyat i juni 1983 för 580:-. I mars 1984 bytte jag jobb och slutade veckopendla. Dock avslutade jag det hela med en resa Växjö - Övertorneå och åter via bl a Forsmo-Hoting-Arvidsjaur-Jörn och Ljusdal-Hudiksvall-Ställdalen-Kil-Årjäng-Landeryd. Jag hittade även ett lågpriskort inhandlat i juli 1984. 110:- kostade det, och användes nog första gången till en resa Borås-Ulricehamn, och förmodligen till ytterligare nån resa.

Svergiekort blev tydligen senare.

Skönt att Olds är tillbaka igen!

Ser ut som B1:an efter loket fortfarande har tygbälgen kvar.

Alltid kul att se Mitropa-vagnen. Den är en del av min uppväxt och undrade redan då vad den stora makapären vid boggien var bra till för. Mvh/Alex

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Första tågbilderna 1972 (Järnväg allmänt)