Påstigningsmärke

SJ AB tänkte dra in uppehållen i Murjek, Nattavaara, Kaitum, Fjällåsen och Sjisjka för dagtågen "Snabben" Kiruna-Luleå-Kiruna från tidtabelsskiftet den 14 december.
Det gick inte för sig, Rikstrafiken visade på avtalet och nu blir uppehållen kvar, men endast som behovsuppehåll. Därför ska dessa trafikplatser nu förses med påstigningsmärken, plåtstinsar.
Hur vanligt är det med sådana i dessa moderna tider? Finns det någon moderniserad elektronisk variant? Kanske kopplad till signalsystemet för att i tid varsla föraren av det snabbgående InterCity-tåget?

Hur vanligt är det med sådana i dessa moderna tider? Finns det någon moderniserad elektronisk variant? Kanske kopplad till signalsystemet för att i tid varsla föraren av det snabbgående InterCity-tåget?

Jag vet en jätteelektronisk variant i Valstad mellan Västervik och Hultsfred;-)

Påstigningstavlor är rätt så vanligt, åtminstone i Småland (och då menar jag inte bara på smalspår).

Påstigningssignalen i Valstad är av gängse typ för gamla 38 trafiksektionen och härstammar från TÖJ, dvs östgötasmalspåren. Den har dock förekommit mycket sparsamt på andra håll och har full möjlighet att kopplas samman med exempelvis fjärrblockering. Vad är det då som gör den så unik? Jo, den består av en signallampa med tryckknapp och lampan lyser så länge knappen är intryckt, alltså ingen möjlighet att glömma ställa tillbaka signalen. För inkoppling i fjärrblockering behövs då bara litet arbete och kanske en extra reläkontakt.

På den gamla (goda?)tiden fanns elektriska påstigningssignaler på Saltsjöbanan. Både Fisksätra och Östervik hade sådana och alla uppehåll var behovsuppehåll. En tryckknapp av rejäl modell, lykta med brandgult sken, dels i kontaktledningsstolpe vid plattformen, dels på dito en lämplig sträcka före hållplatsen. Komplettera detta med några väl placerade lystringsmärken (ljudsignaltavlor) och en snitsig emaljskylt över knappen. Text i underbart passivum med inskjutna bisatser, exempel: "...tåg nalkas och resande önskar påstiga, intryckes knappen och hålles intryckt till dess tåget stannat...". :-D

Notera att ca 1970 betjänade Östervik 2-3 hushåll och Fisksätra 1-2 samt båtvarvet.

"...tåg nalkas och resande önskar påstiga, intryckes knappen och hålles intryckt till dess tåget stannat...". :-D

vilket kunde följas bokstavligt, om man släppte knappen, speciellt i östervik som hade skymd sikt kunde det hända att föraren tog det för en bustryckning.
han drog då på hastigheten och hade för hög fart att stanna :-(

Notera att ca 1970 betjänade Östervik 2-3 hushåll och Fisksätra 1-2 samt båtvarvet.

östervik hade en hausse vid den tiden i.o.m motorvägsbygget samt hsp-ställverket ovanför vid kärnreaktorn som aldrig blev av ;-)

minns du om det var tryckknapp även på erstaviksbadet eller om det bara var tidtabells-stopp under badsäsong :-| jag steg sällan av där

staffan g

Ooopps! Jag har slarvat bort min ficktidtabell från Saltsjöbanan. Alla konduktörer (eg. var jag extra trafikbiträde) fick en i ett plastfodral. Vi fick dessutom ta ut ett antal för försäljning (25 öre) till resande.
Vad jag minns hade tågen på grenbanan bara uppehåll i Erstaviksbadet under sommarsäsongen (vilken den nu var?).

På den gamla (goda?)tiden fanns elektriska påstigningssignaler på Saltsjöbanan. Både Fisksätra och Östervik hade sådana och alla uppehåll var behovsuppehåll. En tryckknapp av rejäl modell, lykta med brandgult sken, dels i kontaktledningsstolpe vid plattformen, dels på dito en lämplig sträcka före hållplatsen. Komplettera detta med några väl placerade lystringsmärken (ljudsignaltavlor) och en snitsig emaljskylt över knappen. Text i underbart passivum med inskjutna bisatser, exempel: "...tåg nalkas och resande önskar påstiga, intryckes knappen och hålles intryckt till dess tåget stannat...". :-D

Notera att ca 1970 betjänade Östervik 2-3 hushåll och Fisksätra 1-2 samt båtvarvet.

Du råkar inte möjligtvis inneha någon gammal beskrivning av dessa för tjänstebruk?

Påstigningstavlor är rätt så vanligt, åtminstone i Småland (och då menar jag inte bara på smalspår).

Även så på Kinnekullebanan... antar även Frykdals- och Västerdalsbanan har sådana.

Både på Fryksdalsbanan och NVSb Kil-Charlottenberg finns det gott om plåtstinsar, ja. :)

/DS

Vilken tur då att BV inte har det kvar i sin materialkatalog längre... ;-)

Vilken tur då att BV inte har det kvar i sin materialkatalog längre... ;-)

Man lyckades i alla fall få fram en ny tavla när den i Rörstorp av någon anledning försvann för en tid sedan... Det finns f ö plåtstinsar vid många av Krösatågens hållplatser.

På Västra stambanan vid Gårdsjö (för Kinnekulletåget)

Även Varberg-Uddevalla har dessa vid många hållplaster och även stationer. Exempel på riktigt små är Torpåkra och Mollaryd.

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Påstigningsmärke (Signaler/säkerhet)