Med hänsyn taget till vad jag vet om åldern på de flesta förarna på ÖCJ på 40-50 talet var det normal tid ingen man blev Lokförare. Körde gjorde man mycket tidigare men då som eldare.

Hej!

Kan det vara denne?

I Sveriges befolkning 1980 finns en (den ende) Karl Rudolf Lindström som har detta födelsedatum.

Han var född i Frustuna församling i Södermanland och bodde då 1980 i Katrineholm.

Enligt Sveriges dödbok 2003 avled han 13/3 1990.

Hälsningar
Janne Sandgren

I samband med att jag kom över annat material fick jag även anställningsbevis mm för en Karl Rudolf Lindström, f 17 mars 1898.
Han anställdes vid SJ ID, som eo bromsare fr 1 nov 1918
1 april 1931 blir han eo stationskarl 8003,
1 jan 1932 stationskarl 3340,
1 sept 1938 maskinbiträde 2271
1 jan 1942 lokeldare nr 2
1 jan 1945 slutligen lokförare (okänt nummer, numrena står vid gamla befattningen)

Allt detta inom ID. Vet någon mer om denn Karl Rudolf Lindström? Han torde pensionerats runt 1960.Handlingarna från 1931-32 är undertecknade av Hjalmar Åberg (tolkar jag det som).

Enligt boken "Svenska Lokmän" så hade han följande stationeringsorter under sin karriär:
Anställd i Katrineholm 1917. Tidigare än ovan. Kanske han bara var extra 1917 om sådan tjänst fanns.
Hallsberg 1931.
Uppsala 1940.
Katrineholm 1942.
Bör ha börjat tjänstgöra som förare redan som lokeldare vilket var det vanliga på den tiden. Pensionering måste varit 1958 vid fyllda 60 år som var det normala.