Plantering vid stoppbock

I samband med byggnationen av Fiskeby godsmagasin så kommer vi att bygga ett nytt spår som formellt får nummer 200, men som kommer att skyltas som spår 0 efter förebild från Uppsala.

Detta spår slutar i en stoppbock nära Hennan, och kommer att kunna användas dels för att parkera godsvagnar på intill Fiskeby godsmagasin, men också för att kunna köra en rälsbusspendel på om det kniper.

I Älmhult har jag för mig att det fanns en plantering i en låda som på något sätt var integrerad med stoppbocken för tågen till Sölvesborg, så vi umgås med tanken på att göra något liknande, men letar förebilder.

Är det någon som råkar sitta på bilder från något sådant arrangemang?

Med vänlig hälsning Henrik R, SJVM

I Älmhult har jag för mig att det fanns en plantering i en låda som på något sätt var integrerad med stoppbocken för tågen till Sölvesborg, så vi umgås med tanken på att göra något liknande, men letar förebilder (-----) Är det någon som råkar sitta på bilder från något sådant arrangemang?

.... Eller plantering i själva stoppbocken, som på Gamla Riktiga Uppsala Östra? ULJ tog till vara stenskoningen, och tanken var väl att denna (utan plantering då) skulle komma till användning vid (den enda) stoppbocken vid nya stationen, men så blev det inte.. Så den finns väl "till förfogande" nånstans. Tyvärr då med profil för fel spårvidd....

/ L G ;-)

I Älmhult har jag för mig att det fanns en plantering i en låda som på något sätt var integrerad med stoppbocken för tågen till Sölvesborg, så vi umgås med tanken på att göra något liknande, men letar förebilder (-----) Är det någon som råkar sitta på bilder från något sådant arrangemang?

.... Eller plantering i själva stoppbocken, som på Gamla Riktiga Uppsala Östra? ULJ tog till vara stenskoningen, och tanken var väl att denna (utan plantering då) skulle komma till användning vid (den enda) stoppbocken vid nya stationen, men så blev det inte.. Så den finns väl "till förfogande" nånstans. Tyvärr då med profil för fel spårvidd....

/ L G ;-)

Malmö C hade väl planteringar i spårlutet på "lokalbangården" förr (80-90-tal), jag tror t. o. m. stoppbocken stod i själva planteringen.

I Älmhult har jag för mig att det fanns en plantering i en låda som på något sätt var integrerad med stoppbocken för tågen till Sölvesborg, så vi umgås med tanken på att göra något liknande, men letar förebilder (-----) Är det någon som råkar sitta på bilder från något sådant arrangemang?

.... Eller plantering i själva stoppbocken, som på Gamla Riktiga Uppsala Östra? ULJ tog till vara stenskoningen, och tanken var väl att denna (utan plantering då) skulle komma till användning vid (den enda) stoppbocken vid nya stationen, men så blev det inte.. Så den finns väl "till förfogande" nånstans. Tyvärr då med profil för fel spårvidd....

/ L G ;-)

Malmö C hade väl planteringar i spårlutet på "lokalbangården" förr (80-90-tal), jag tror t. o. m. stoppbocken stod i själva planteringen.

T.o.m. senare än så faktiskt. Malmö C 28 februari 2009:

[img]http://harald.nordius.se/coppermine/albums/userpics/IMG_1394.jpg[/img]

I samband med byggnationen av Fiskeby godsmagasin så kommer vi att bygga ett nytt spår som formellt får nummer 200, men som kommer att skyltas som spår 0 efter förebild från Uppsala.

Detta spår slutar i en stoppbock nära Hennan, och kommer att kunna användas dels för att parkera godsvagnar på intill Fiskeby godsmagasin, men också för att kunna köra en rälsbusspendel på om det kniper.

I Älmhult har jag för mig att det fanns en plantering i en låda som på något sätt var integrerad med stoppbocken för tågen till Sölvesborg, så vi umgås med tanken på att göra något liknande, men letar förebilder.

Är det någon som råkar sitta på bilder från något sådant arrangemang?

Med vänlig hälsning Henrik R, SJVM

Det kanske står[link=http://www.tradera.com/item/2945/217584028/sj-foreskrifter-1918] här [/link]hur det ska göras!

Blott i all anspråkslöshet...:

Sidorna 141 - 192 i Roslagsbanan 100 År borde gifva herrarne åtskilliga uppslag till problemlösning uti detta fall...

SJ 1906-31 del II sid 353-362 kanske kan ge ngt också...

SJ 1906-31 del II sid 353-362 kanske kan ge ngt också...

Finns dessa sidor inscannade och tillgängliga på nätet, tro?

SJ 1906-31 del II sid 353-362 kanske kan ge ngt också...

Finns dessa sidor inscannade och tillgängliga på nätet, tro?

http://runeberg.org/sj1931/2/0359.html

Aha, mycket stort tack! Sätter genast på kaffe! (Finns det något e-konditori från vilket man kan skriva ut färska wienerbröd?) :-D

3D - printer??

I samband med byggnationen av Fiskeby godsmagasin så kommer vi att bygga ett nytt spår som formellt får nummer 200, men som kommer att skyltas som spår 0 efter förebild från Uppsala.

Detta spår slutar i en stoppbock nära Hennan, och kommer att kunna användas dels för att parkera godsvagnar på intill Fiskeby godsmagasin, men också för att kunna köra en rälsbusspendel på om det kniper.

I Älmhult har jag för mig att det fanns en plantering i en låda som på något sätt var integrerad med stoppbocken för tågen till Sölvesborg, så vi umgås med tanken på att göra något liknande, men letar förebilder.

Är det någon som råkar sitta på bilder från något sådant arrangemang?

Med vänlig hälsning Henrik R, SJVM

Det kanske står[link=http://www.tradera.com/item/2945/217584028/sj-foreskrifter-1918] här [/link]hur det ska göras!

Kan någon (Leif B?) redogöra för Titel och rubrik, innehåll mm i "HÄR"? :-)

("Här" är en sedan läääänge utgången länk till Tradera:
http://www.tradera.com/item/2945/217584028/sj-foreskrifter-1918)

I samband med byggnationen av Fiskeby godsmagasin så kommer vi att bygga ett nytt spår som formellt får nummer 200, men som kommer att skyltas som spår 0 efter förebild från Uppsala.

Detta spår slutar i en stoppbock nära Hennan, och kommer att kunna användas dels för att parkera godsvagnar på intill Fiskeby godsmagasin, men också för att kunna köra en rälsbusspendel på om det kniper.

I Älmhult har jag för mig att det fanns en plantering i en låda som på något sätt var integrerad med stoppbocken för tågen till Sölvesborg, så vi umgås med tanken på att göra något liknande, men letar förebilder.

Är det någon som råkar sitta på bilder från något sådant arrangemang?

Med vänlig hälsning Henrik R, SJVM

Det kanske står[link=http://www.tradera.com/item/2945/217584028/sj-foreskrifter-1918] här [/link]hur det ska göras!

Kan någon (Leif B?) redogöra för Titel och rubrik, innehåll mm i "HÄR"? :-)

("Här" är en sedan läääänge utgången länk till Tradera:
http://www.tradera.com/item/2945/217584028/sj-foreskrifter-1918)

Tja, inlägget är fem år gammalt, så är det verkligen särdeles angeläget?

Tja, inlägget är fem år gammalt, så är det verkligen särdeles angeläget?

Ja, annars hade jag väl inte frågat? Och tja, angeläget och angeläget? Alltså, kärnvapenhotet, barnadödligheten, klimathotet och många andra frågor av liknande dignitet är nog otvetydigt mera angelägna, men i den lilla skalan så kanske den efterfrågade skriften kan ge svar som jag sökt.

Men man kanske inte får lyfta frågor som redan avhandlats och hamnat under strecket? Fast i så fall förlorar nog forumet en stor del av sitt värde, eftersom jag tror att många använder forumets arkiv som en uppslagsbok att söka i. Då torde ofta följdfrågor uppkomma, föreställer jag mig?

Tja, inlägget är fem år gammalt, så är det verkligen särdeles angeläget?

Ja, annars hade jag väl inte frågat? Och tja, angeläget och angeläget? Alltså, kärnvapenhotet, barnadödligheten, klimathotet och många andra frågor av liknande dignitet är nog otvetydigt mera angelägna, men i den lilla skalan så kanske den efterfrågade skriften kan ge svar som jag sökt.

Men man kanske inte får lyfta frågor som redan avhandlats och hamnat under strecket? Fast i så fall förlorar nog forumet en stor del av sitt värde, eftersom jag tror att många använder forumets arkiv som en uppslagsbok att söka i. Då torde ofta följdfrågor uppkomma, föreställer jag mig?

Jag har inget inflytande på vad som gäller i detta forum, men det brukar ses som rimligt att bumpa (vilket är rätt etablerad jargong för att ur ett äldre flöde lyfta upp) en gammal tråd om det kommer fram något nytt i sak, t ex om det finns en flera år gammal fråga om ett fordons tidigare identitet och någon faktiskt hittat tidigare inte presenterad information eller så.

Att bumpa gamla trådar i största allmänhet skapar ibland en del förvirring, vilket även om det bara är ett internetforum kanske kan vara värt att undvika. Och här verkade det inte direkt handla om Henrik Reuterdals fråga om plantering vid stoppbock, utan bara en kommentar om en länk till tradera. Jag kanske missförstod alltsammans, men jag fick inte intrycket att det direkt handlade om att erbjuda ny information om den efterfrågade typen av planteringar.

Snälla, sluta agera forumpolis, särskilt som du själv skriver att du inte har nåt inflytande över forumet. Bobo L bumpade tråden för han hade en fråga, enligt dig får man inte göra så alltså, enbart om man tillför ny information. Störde Bobo L's enligt dig felaktiga inlägg dig så mycket att du var tvungen gnälla på detta, blev forumet inte brukbart längre för dig pga hans inlägg, förstördes din dag pga hans inlägg. Intresserar det inte så läs inte, att ett gammalt inlägg bumbas spelar väl ingen roll öht, några problem skapar det ju knappast. Som Bobo L skriver så finns det ju andra frågor som är mer angelägna att oja sig över om man nu har ett behov av att oja sig över saker och ting.

Personligen tyckte jag det var bra att Bobo L bumpade tråden då jag inte läst den tidigare.

När det gäller trådens ämne så undrar jag om inte Göteborg C också hade planteringar runt/vid stoppbockarna? Har en svag minnesbild av det från besök där tidigt 70-tal, dock var jag inte många år gammal då så det hela kanske är ett sk hjärnspöke.

Haha, tack för instämmande golvstamp! (Eurå, jag har sett hur de stora grabbarna gör i underhuset ute på ön! :-) )

När det gäller trådens ämne så undrar jag om inte Göteborg C också hade planteringar runt/vid stoppbockarna? Har en svag minnesbild av det från besök där tidigt 70-tal, dock var jag inte många år gammal då så det hela kanske är ett sk hjärnspöke.

Nix, du har rätt. Centralstationerna i Göteborg och i Malmö hade, liksom båda centralstationerna i Stockholm (alltså den på Östermalm och den vid gasverket), hade omfattande och välskötta planteringar vid stoppbockarna. Dem kan du inte ha missat så länge de fanns kvar. Först att försvinna var nog dem på Cst, de tror jag rationaliserades bort i slutet på 60-talet och dem har jag själv inget minne av. planteringarna i Gbg, Malmö och vid Östra station i Stockholm fanns kvar långt in på 90-talet, och kanske längre än så.

Du vet säkert också att dåvarande SJ hade särskilda trädgårdsmästerier med egna odlingar och personal som åkte runt till stationerna och arrangerade planteringar som stationspersonalen sedan fick sköta vid hot om förstärkt utskällning om så blev gjort! :-)

Redan från början ansåg staten att järnvägsstationerna skulle vara en slags folkbildningsanstalt där allmogen skulle lära sig vett och etikett, snygghet och vördnad för överheten i såväl anden som i trädgården.

Tack för klarläggandet om att min minnesbild från Göteborg C stämde. Malmö C minns jag tydligt men till Göteborg C återkom jag inte förrän sent 90-tal och då minns jag inga fina planteringar runt stoppbockarna.

SJ's trädgårdsmästeri kände jag till, tack ändå för infon.

För övrigt, om inte redan nämnd i diskussionen, en text från Svenska Byggnadsvårdsföreningen:

https://byggnadsvard.se/jarnvagens-planteringar-sveriges-storsta-tradgardsrorelse/

Om du tittar lite längre upp i tråden så kan du få se en bild från Malmö tagen 2009 med plantering vid stoppbocken.
http://jvmv2.se/forum/index.php?id=155559

I samband med byggnationen av Fiskeby godsmagasin så kommer vi att bygga ett nytt spår som formellt får nummer 200, men som kommer att skyltas som spår 0 efter förebild från Uppsala.

Detta spår slutar i en stoppbock nära Hennan, och kommer att kunna användas dels för att parkera godsvagnar på intill Fiskeby godsmagasin, men också för att kunna köra en rälsbusspendel på om det kniper.

I Älmhult har jag för mig att det fanns en plantering i en låda som på något sätt var integrerad med stoppbocken för tågen till Sölvesborg, så vi umgås med tanken på att göra något liknande, men letar förebilder.

Är det någon som råkar sitta på bilder från något sådant arrangemang?

Med vänlig hälsning Henrik R, SJVM

Det kanske står här hur det ska göras!

Kan någon (Leif B?) redogöra för Titel och rubrik, innehåll mm i "HÄR"? :-)

("Här" är en sedan läääänge utgången länk till Tradera:
http://www.tradera.com/item/2945/217584028/sj-foreskrifter-1918)

Tyvärr är minnet dåligt efter ett halvt decennium. :-(

Annars skulle jag gärna hjälpt dig, för jag antar att du har något vällovligt projekt på gång! :-)

En bild som du antagligen redan sett:
https://digitaltmuseum.se/021018082136/stockholms-ostra-station-vid-spar-2

... och glöm inte "blompottor" och bagagekärror på plattformen!
http://www.stiglundin.se/jarnvag/18109564/srj/linje/ostra.htm

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Plantering vid stoppbock (Bana)

Plantering vid stoppbock

Plantering vid stoppbock

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera

Plantering vid stoppbock - RB

Plantering vid stoppbock - forts.

Plantering vid stoppbock - forts.

Plantering vid stoppbock - forts.

Plantering vid stoppbock - forts.

Plantering vid stoppbock - forts.

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera

Plantering vid stoppbock. Föreskrift på Tradera