Stockholm C 1965 och Mjölkcentralen

En bild av norra delen av Stockholm C från spår 11 med gamla ställverket.

[img]http://i267.photobucket.com/albums/ii315/kjellgerik/cst1965/DP41-40_331_redigerad-1.jpg[/img]

Det som fångade mitt intresse på bilden är det man ser i bakgrunden, ett Ub med MC-vagnar (MjölkCentralen). Vad jag förstått kopplades dessa in i vissa ordinarie persontåg och kördes sen från Centralen till MC anläggning i Årsta(?) (eller möjligen till MC på Torsgatan, skulle ligga närmare tillhands?).

Någon som känner till mer detaljer om denna trafik?

Vet bara att viss mjölktappning från vagn till MC direkt på Torsgatan HAR förekommit men inte ngt närmare eller NÄR...

Vet bara att viss mjölktappning från vagn till MC direkt på Torsgatan HAR förekommit men inte ngt närmare eller NÄR...

Intressant logistikproblematik med mjölktavtappningen! Fanns det en särskild rörledning från spårområdet och under Torsgatan till MC? För det fanns ju inget spår direkt in i byggnaden vid Torsgatan.

Vad jag minns körde däremot vanliga tankbilar med mjölk in i byggnaden via en stor portal i gatuplanet. Men bilder borde väl finnas av hela den här verksamheten. Om inte på Samlingsportalen så borde väl Arla ha något arkiv från Mjölkcentraltiden. Eller så kanske Stadsmuseet har bilder?! :-)

Sök i www.samlingsportalen.se
Skriv in: mjölk* och klicka på "sök"

Jag har ett minne av att ett diesellok drog mjölkvagnarna till mejeriet på Årsta och att det var cirka 10 vagnar i tåget. Loket tror jag tillhörde Mjölkcentralen. Detta kan vara omkring 1967 då jag tog körkort och övningskörde i de här trakterna. Minnet är dåligt med Z43 eller liknande kunde dt ha varit.

Jag har ett minne av att ett diesellok drog mjölkvagnarna till mejeriet på Årsta och att det var cirka 10 vagnar i tåget. Loket tror jag tillhörde Mjölkcentralen. Detta kan vara omkring 1967 då jag tog körkort och övningskörde i de här trakterna. Minnet är dåligt med Z43 eller liknande kunde dt ha varit.

Minns också D-lok trä som drog samt faktiskt då och då N-lok.

Mr H

Enligt signaturen "Da 915" på [link=http://www.stinsensforum.se/mjolktransporter-pa-rals-och-vag-t5744.html]Stinsens forum[/link] som LYR hänvisar till längre ned i tråden:

[i]Dessvärre inga intransporter via järnväg till Dalagatan, om inte det gick via Enskede till Dalagatan efter omlastning till tankbil.
Dalagatan hade bara mjölkmottag via tankbil. Vad jag vet så var det Norrköping och Enskede som hade spårförbindelse och mjölkmottagning via järnväg.[/i]

Edit: Hittade också [link=http://www.tydal.nu/postvagnen/182499.htm]detta[/link]:

[i]Redan under Andra Världskriget förekom mjölktransport i cisterner på järnväg. Det var cisterner monterade på Or-vagnar. I en SF-journal som visades i TV för något år sedan, fanns en filmsekvens där mjölk i sådana vagnar tappades över på tankbil vid Stockholm C (i höjd med Norra Bantorget)./HK [/i]

Vet bara att viss mjölktappning från vagn till MC direkt på Torsgatan HAR förekommit men inte ngt närmare eller NÄR...

Intressant logistikproblematik med mjölktavtappningen! Fanns det en särskild rörledning från spårområdet och under Torsgatan till MC? För det fanns ju inget spår direkt in i byggnaden vid Torsgatan.

Vad jag minns körde däremot vanliga tankbilar med mjölk in i byggnaden via en stor portal i gatuplanet. Men bilder borde väl finnas av hela den här verksamheten. Om inte på Samlingsportalen så borde väl Arla ha något arkiv från Mjölkcentraltiden. Eller så kanske Stadsmuseet har bilder?! :-)

Jag tvivlar på att direkt tappning från järnväg till MC på Torsgatan har förekommit. Under 1950- och 1960-talet gick eller cyklade jag ofta pga. järnvägsintresset längs Torsgatan förbi mejeriet och har aldrig sett något sådant. Jag har även letat efter någon röranslutning vid spåren närmast gatan utan att hitta någon.

Mjölk från landsorten levererades tidigt, långt före Enskedemejeriets tid, med tåg till Norra station, Stockholm N, där det lär ha funnits en speciell mjölklastkaj. Först kom mjölken dit i kannor och senare även i tankvagnar. Omlastning skedde alltså där till last- resp. tankbil för vidare transport till mejeriet på Torsgatan. Detta har jag bara läst mig till och har ingen egen minnesbild av.

När det gäller intransport av mjölken till Torsgatsmejeriet så fanns det en mycket liten "lastkaj" med slanganslutningar på byggnadens utsida längs Kammakargatan i hörnet och bara några få meter från Torsgatan. Tankbilarna kom normalt norrifrån på Torsgatan innan de svängde runt hörnet in på Kammakargatan.

Leveranserna in på gården, tror jag mig minnas, bestod av den mjölk som levererades direkt från bonde till mejeriet i de fyrkantiga 50 liters mjölkkannorna.

När det gäller intransport av mjölken till Torsgatsmejeriet så fanns det en mycket liten "lastkaj" med slanganslutningar på byggnadens utsida längs Kammakargatan i hörnet och bara några få meter från Torsgatan. Tankbilarna kom normalt norrifrån på Torsgatan innan de svängde runt hörnet in på Kammakargatan.

Leveranserna in på gården, tror jag mig minnas, bestod av den mjölk som levererades direkt från bonde till mejeriet i de fyrkantiga 50 liters mjölkkannorna.

Lastkajen på Kammakargatan minns jag också. Det fanns dock även en infart från Tegnérgatan, i backen från Dalagatan ner mot Torsgatan. På 40- och 50-talen bodde jag i hörnet av Dalagatan och Tegnérgatan, och mitt pojkrum hade ett burspråk från vilket jag kunde iaktta spårvagnarna på linjerna 5, 9 och 15 liksom mjölkbilarna som köade för att komma in på MC:s gård. Ett särskilt vackert minne är när ett trevagnståg på linje 15 kolliderade med en mjölkbil och den rinnande mjölken bildade ett konstnärligt vitt mönster i backen - glöm asfalt och tänk gatsten!

Det enda jag kan bidra med är att mjölkvagnar förekom alla vardagar i ett persontåg som gick från Katrineholm på morgonen till Cst. Det brukade vara ett par stycken i varje tåg. Trafiken pågick iallafall fram till 1968.

Sista minnet av detta tåg är att det drogs av ett Rc-lok så det blev en viss kontrast med de enkla mjökvagnarna och det splitternya Rc-loket. Jag tror att dessa vagnar gick till Årsta men är inte riktigt säker. Mjölkvagnar vid Årsta Mejeri var mycket vanligt förekommande. Mvh/Alex

Det enda jag kan bidra med är att mjölkvagnar förekom alla vardagar i ett persontåg som gick från Katrineholm på morgonen till Cst. Det brukade vara ett par stycken i varje tåg. Trafiken pågick iallafall fram till 1968.

Sista minnet av detta tåg är att det drogs av ett Rc-lok så det blev en viss kontrast med de enkla mjökvagnarna och det splitternya Rc-loket. Jag tror att dessa vagnar gick till Årsta men är inte riktigt säker. Mjölkvagnar vid Årsta Mejeri var mycket vanligt förekommande. Mvh/Alex

Det gick regelbundet MC-vagnar från Småland till Stockholm (MC i Årsta/Örby) i varje fall fram till ca 1980.

Som Rolf S tipsade om kan man hitta en del mjölktransportbilder på Samlingsportalen, bland annat denna, tagen vid Stockholm S:

[img]http://www.samlingsportalen.se/cgipict-img?Table=050&IMGID=Jvm_KBDB01779&Imgnr=1[/img]

Bild Jvm.KBDB01779

[URL=http://s523.photobucket.com/user/LYR_album/media/Vy%20fraringn%20Sthlm%20stadshus-cop%20La%20vie%20du%20rail-dec%201964-%20Cl%20Dubois%20-300_zpsxdzyzifp.jpg.html][IMG]http://i523.photobucket.com/albums/w354/LYR_album/Vy%20fraringn%20Sthlm%20stadshus-cop%20La%20vie%20du%20rail-dec%201964-%20Cl%20Dubois%20-300_zpsxdzyzifp.jpg[/IMG][/URL]

Här på stinsens forum >>> http://www.stinsensforum.se/mjolktransporter-pa-rals-och-vag-t5744.html
startade jag för några år sedan en tråd om mjölktransporter på räls och väg.
Där finns mycket bilder och även faktaunderlag, som kan ge svar på en del frågor om det som här ovan tagits upp.

/LYR

Intressant bild!

Hittade rätt på ett inlägg som jag skrev under rubriken "Mjölktåg" i PV 2004.
Året jag beskrev var tydligen 1967. Tror att det är detta tåg 2600 som vi ser på bilden. Mvh/Alex

[i]En given lunchgäst på vår lördagssamling var Pt 2600 som brukade passera platsen strax före tolv. Tåget kom från Hallsberg kan jag se i tidtabellen och hade under vägen stannat vid de flesta stationer som fanns på vägen. Tåget hade karaktär av blandat tåg och nästan alltid så var det en eller flera tankvagnar från MC (Mjölkcentralen) med i tåget. Dessa vagnar skulle förstås till mejeriet i Årsta som vi alla vet låg där tvärbanan nu passerar väg 226 mot Huddinge.
Detta i kombination med några G-vagnar och en brokig skara av 1&2 klass vagnar gav tåget i särskild prägel. Toppade vi det då med ett av de alldeles nya Rc-loken i fronten så var lyckan total för oss ynglingar men här måste jag erkänna att historien kan ha blivit lite bättre genom åren för det kunde också ha varit ett betydligt mindre tjusigt Rb-lok som redan nått ålders höst[/i]

[URL=http://s523.photobucket.com/user/LYR_album/media/Vy%20fraringn%20Sthlm%20stadshus-cop%20La%20vie%20du%20rail-dec%201964-%20Cl%20Dubois%20-300_zpsxdzyzifp.jpg.html][IMG]http://i523.photobucket.com/albums/w354/LYR_album/Vy%20fraringn%20Sthlm%20stadshus-cop%20La%20vie%20du%20rail-dec%201964-%20Cl%20Dubois%20-300_zpsxdzyzifp.jpg[/IMG][/URL]

Vy från Stockholms stadshus-cop La vie du rail-dec 1964- Foto:Cl Dubois

Här på stinsens forum >>> http://www.stinsensforum.se/mjolktransporter-pa-rals-och-vag-t5744.html
startade jag för några år sedan en tråd om mjölktransporter på räls och väg.
Där finns mycket bilder och även faktaunderlag, som kan ge svar på en del frågor om det som här ovan tagits upp.

/LYR

Hej!
Jag är uppvuxen i Årsta och jag och en av mina likaledes och fortfarande tågnördiga kompisar gick ofta till MC i Årsta för att titta på mjölktåget som brukade komma vid 15-tiden och vilket lok det kunde vara. Som säkert de flesta vet så gick ju Slakthusbanan från stambanan vid Älvsjö till Slakthuset. Ett stickspår ledde till MC:s anläggning i Årsta. I slutet av 50-talet var dragkraften ofta ett D-lok med träkorg och på senare tid en gul Z62 vilka jag har några bilder på enligt länken nedan. Det förekom även ibland ett N-lok. Om vi var snälla fick vi ibland åka med i lokhytten till nuvarande partihallarna. MC hade en egen lokomotor som växlade in mjölkvagnarna över Huddingevägen in på området. jag vill minnas att det från början var en liten Z och sedemera en Z43 målad i MC:s färger.
Torbjörn

http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=113685

Hej!
Jag är uppvuxen i Årsta och jag och en av mina likaledes och fortfarande tågnördiga kompisar gick ofta till MC i Årsta för att titta på mjölktåget som brukade komma vid 15-tiden och vilket lok det kunde vara. Som säkert de flesta vet så gick ju Slakthusbanan från stambanan vid Älvsjö till Slakthuset. Ett stickspår ledde till MC:s anläggning i Årsta. I slutet av 50-talet var dragkraften ofta ett D-lok med träkorg och på senare tid en gul Z62 vilka jag har några bilder på enligt länken nedan. Det förekom även ibland ett N-lok. Om vi var snälla fick vi ibland åka med i lokhytten till nuvarande partihallarna. MC hade en egen lokomotor som växlade in mjölkvagnarna över Huddingevägen in på området. jag vill minnas att det från början var en liten Z och sedemera en Z43 målad i MC:s färger.
Torbjörn

http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=113685

Det stämmer. Först f.d. SJ Z 35 köpt 1945, skrotad 1963, sedan f.d. SJ Z49 54 köpt 1963, skrotad 1974. Kompletterad med f.d. [link=http://www.skaj.se/medlemmar/fordon/lokomotorer/sj224/index.htm]SJ Z43 224[/link] köpt 1968, ommålad i blått och vitt 1976, 1987 till SKÅJ. Avslutningsvis köptes f.d. SJ Z43 335 1987, men den såldes vidare till Kungsörnen i Järna 1988. Uppgifter från bl.a. boken Industrilok i Södermanland.

M.v.h.
Ola

Avslutningsvis köptes f.d. SJ Z43 335 1987, men den såldes vidare till Kungsörnen i Järna 1988. Uppgifter från bl.a. boken Industrilok i Södermanland.

M.v.h.
Ola

335 finns bevarad i driftdugligt skick hos GBBJ i Grängesberg.

Under 1950-talet gick det dagligen mjölkvagnar från Eskilstuna till Stockholm. I Eskilstuna låg Mjölkcentralen vid Eskilstuna Södra.

Jag har ett bestämt minne av att man regelbundet såg sådana här mjölkvagnar i godståg (I persontrafiken gick enbart rälsbussar.) på Mariestad - Gårdsjö någon gång på 1960-talet.
Har för mig att man körde mjölk i tankbil från Götene till Forshem där man pumpade över till de här vagnarna som sedan skulle skickas till Stockholm.

Det finns en del information i [link=http://www.tydal.nu/postvagnen/182404.htm]denna[/link] äldre postvagnstråd (och även lite [link=http://www.tydal.nu/postvagnen/559819.htm]här[/link]).

(Edit. Dubbelpostad länk borttagen.)

Någon som känner till mer detaljer om denna trafik?

Varje söndag hämtades 4-5 mjölkvagnar med T43 i Rörvik och drogs till Nässjö, där de sedan drogs vidare till Stockholm under natten.

Någon som känner till mer detaljer om denna trafik?

Varje söndag hämtades 4-5 mjölkvagnar med T43 i Rörvik och drogs till Nässjö, där de sedan drogs vidare till Stockholm under natten.

Ibland även T21.

När jag tjänstgjorde som förare i Nässjö körde vi ofta med D-lok till Rörvik där vi kopplade in frånskiljaren och spänningssatte kontaktledningen fram till "mjölkröret" som stod i förbindelse med Mejeriet bakom kullen. Jag hade ofta med mig "Tur Ture" som växlare, en försynt och storväxt järnvägare. Nu talar vi om åren 1976-79.
Palle i Vika.

Någon som känner till mer detaljer om denna trafik?

Varje söndag hämtades 4-5 mjölkvagnar med T43 i Rörvik och drogs till Nässjö, där de sedan drogs vidare till Stockholm under natten.

Ja, så var det i vart fall då jag var på växlingen i Nässjö vintern 1985/86.

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Stockholm C 1965 och Mjölkcentralen (Fotografier/bildfrågor)