Industrispåren i Uppsala, i varje fall de som gick sydväst om Uppsala C som in i "modern tid" var ganska omfattande, kallades ju ofta "hamnspåren". Även när de slutade i området kring ångkvarn t ex. Och fram till 1950-talets mitt var flera av dessa också smal- och treskenspåriga. Uppgifter återfinns i boken "Lennabanorna" och artiklar i "Roslagsexpressen" genom åren, då baserade bl a på uppgifter från just Stig Lundin.

/ L G

2. Jag fick en uppgift av Stig Lundin (i.s.å.) för några år sedan om att ett växellok som varit i tjänst i Uppsala var Z49 nr 111.
Vet något vilken plansch i boken "Motorfordon i järnvägsdrift" det är?

Det måste i s f vara planch nr 19.
Jim