Gamla banvallar tycks rädda från översvämning - 2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Som de flesta sett på nyheterna slog stormen till med kraft över Falsterbonäset, Kanalen och Skanörs hamn kom under vatten liksom Flommens golfbana. Mellan och Östergatan i skanör kom under vatten, men inte Falsterbo,
gamla banvallen mellan städerna är hög och kraftig, ballastplogades så sent som 1968.

Undrar om inte själva banvallen räddat Falsterbo från dränkning, den är kraftig, kanske rent av byggd med tång som underbyggnad, tångvall finns längs med Kärleksstigen som går bredvid banvallen mellan städerna. Kanske någon vet mer om detta.

När vattnet kommer in från Höllviken dränks Skanör, Falsterbo klarar sig bättre, 1,8m över havet.
Undrar hur det är med stationshuset i Ljunghusen som ligger nära vattnet, de nybyggda trähusen på spårsidan står på träpålar.

Som de flesta sett på nyheterna slog stormen till med kraft över Falsterbonäset, Kanalen och Skanörs hamn kom under vatten liksom Flommens golfbana. Mellan och Östergatan i skanör kom under vatten, men inte Falsterbo,
gamla banvallen mellan städerna är hög och kraftig, ballastplogades så sent som 1968.

Undrar om inte själva banvallen räddat Falsterbo från dränkning, den är kraftig, kanske rent av byggd med tång som underbyggnad, tångvall finns längs med Kärleksstigen som går bredvid banvallen mellan städerna. Kanske någon vet mer om detta.

När vattnet kommer in från Höllviken dränks Skanör, Falsterbo klarar sig bättre, 1,8m över havet.
Undrar hur det är med stationshuset i Ljunghusen som ligger nära vattnet, de nybyggda trähusen på spårsidan står på träpålar.

Även i Rättvik sägs banvallen ha stoppat översvämningar som tidigare drabbade hela stället?

...och söder Varberg utgjorde VKB äldsta sträckning nästan en del i strandskoningen.

I dessa tre nämnda fall befinner sig ju banvallen ovanför vattenhotet och nedanför det skyddsvärda. Om banvallen eller den övergivna vägbanken befinner sig ovanför det känsliga och nedan ett avrinningsområde kan förhållandet bli det omvända när underhållet av trummor mm upphör och banken utgör en risk där vattnet däms upp och/eller kanaliseras till en öppning där flödet kan bli stort.

Hydrologisk HelgHälsning!
Anders S

Misstänker att banvallen på Västkustbanan längs stranden söder om Varberg kan ha byggts med tång som underlag.

Banvallen mellan Skanör och Falsterbo saknar trummor, översvämmningsvattnet samlas tyvärr slutligen runt Falsterbo fyr(byggd 1796), vilken gubevars har hög sockel. Falsterbo by klarar sig till skillnad mot Skanör tack vare sina tångvallar.

Tror jag skall bolla frågan till Bo Lönnemyr.

Som komplement, den häradsekonomiska kartan från 1910-15.

Ni ser själva hur lätt vattnet kan rinna in i byarna efter nordvästlig storm.
Flommen ligger alldeles intill banan,

Den gamla banvallen söder om Varberg låg ganska högt och delvis i bergskärning. Den var heller inte närmast havet för det fanns en väg på utsidan.

[image]

Bild från Samlingsportalen.
Fotograf: Mathilda Carolina Ranch Varberg Ort/Driftplats Varberg Bandel: 491
Fototid 1918 -- Bolag 334 Kompletterad 2015-07-10
http://www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KCAC06159

[image]

Bild från Samlingspportalen.
Fotograf: Mathilda Ranch Varberg Ort/Driftplats Varberg Bandel: 489
Fototid -- Bolag 374
http://www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KCAC06159

Stationen i Varberg ligger lågt och låg förr vid vattnet. Det var ett sund mellan fastlandet och Getterön som numera är utfyllt.

[image]

Bild från Samlingsportalen.
http://www.samlingsportalen.se/getitem-record?PID=SE_SJM_FG_Jvm_KDAA15190

Vid Stråvalla låg banvallen helt i strandlinjen fram till dubbelspårsbygget. Där var den stenlagd på utsidan (s.k. glacin) för att inte bli eroderad av vågorna.

Även i Rättvik sägs banvallen ha stoppat översvämningar som tidigare drabbade hela stället?

Banvallen i Rättvik hade säkert kunna förhindra översvämningar i samhället, om det inte varit så att Enån hade sitt utlopp i Siljan i just Rättviken. Därmed hade inte banvallen någon skyddsfunktion för översvämningar utan dessa problem upphörde först när Österdalälven (inkl Siljan) blev reglerade. Värt att nämna är också att innan järnvägen kom till Rättvik 1890 fanns i stort sett ingen bebyggelse på det område som idag utgöra själva samhället, inte helt utan anledning...

/Christer