av Thor Bjerke, Tuesday, February 21, 2017, 18:44 (2620 dagar sedan)
Jernbaneverket i Narvik overtok for en del år tilbake en blåmalt, toakslet dyplastevogn. Det svenske vognnummeret er ikke lenger påmalt. Er det noen som vet tidligere litra og vognnummer på denne vognen?
av BJ, Thursday, February 23, 2017, 23:57 (2618 dagar sedan) @ Thor Bjerke
Har ingen aning.
Men kanske hittar du svaret bland U-vagnarna i denna pdf från MRW
BJ
http://www.mrw1.se/pdf_filer/SJ_Godsvagnar_199x.pdf
av Thor Bjerke, Friday, February 24, 2017, 08:59 (2617 dagar sedan) @ BJ
Takk for interessant dokument! Da tror jeg vognen er identifisert. Ut fra påskriften har vognen i Narvik en vognvekt på 13,5 t. Da må det være 990 1000.
av Anders.k., Saturday, February 25, 2017, 14:51 (2616 dagar sedan) @ Thor Bjerke
Takk for interessant dokument! Da tror jeg vognen er identifisert. Ut fra påskriften har vognen i Narvik en vognvekt på 13,5 t. Da må det være 990 1000.
Om den är blå så påminner det mig om Pilkingtons vagnar, vilket dom var.
Gick i trafik för just Pilkington i Kistingen söder om Halmstad.
Åtminstonne en såldes till NSB på 90-talet
Leverade som Uis-t 990 9 012 till 019 av AGEVE 1982, blev senare omlitterade till Uikks-t 991 1 014 till 021.
Finns bild på dom i AGEVE boken.
Eftersom det är privatvagnar så är dom inte med i SJ boken , och jag hittar ingen uppgift på hur mycket dom lastade.
Kan det vara en sådan vagn som fortfarande lever ?
M.V.H Anders.k.
av Thor Bjerke, Saturday, February 25, 2017, 17:38 (2616 dagar sedan) @ Anders.k.
Takk! Siden Pilkington-vognene var blå og det er kjent at en slik ble solgt til Norge, må dette være den rette vognen. Da gjenstår bare nummeret. Var det også slik i Sverige at vognnummer ble innstemplet til venstre på rammen? I Norge ble dette gjort for å lette identifikasjonen etter f.eks. brann.
av Sid, Saturday, February 25, 2017, 22:22 (2616 dagar sedan) @ Thor Bjerke
Takk! Siden Pilkington-vognene var blå og det er kjent at en slik ble solgt til Norge, må dette være den rette vognen. Da gjenstår bare nummeret. Var det også slik i Sverige at vognnummer ble innstemplet til venstre på rammen? I Norge ble dette gjort for å lette identifikasjonen etter f.eks. brann.
Har en uppgift om att vagnen Uikks-t 991 1020 såldes 1993 till NSB, skulle kunna vara denna vagn som omtalas.
av BJ, Monday, February 27, 2017, 23:04 (2614 dagar sedan) @ Sid
Takk! Siden Pilkington-vognene var blå og det er kjent at en slik ble solgt til Norge, må dette være den rette vognen. Da gjenstår bare nummeret. Var det også slik i Sverige at vognnummer ble innstemplet til venstre på rammen? I Norge ble dette gjort for å lette identifikasjonen etter f.eks. brann.
Har en uppgift om att vagnen Uikks-t 991 1020 såldes 1993 till NSB, skulle kunna vara denna vagn som omtalas.
Första och enda gången jag sett en Uikks vagn var någon gång på 90 talet när en grupp från MRW besökte Kornsjö. Där stod en parkerad. Har starkt för mig att den var NSB märkt. Vet att jag tänkte och vi pratade om, har även NSB sådana vagnar.
BJ
Skall kolla med MRW om någon fotade.
av Anders.k., Sunday, February 26, 2017, 00:20 (2616 dagar sedan) @ Thor Bjerke
Ja ,stansar har ju alla vagnar, sedan hur läslig den är efter år av väderpåverkan, ombyggnader och annat är ju en annan sak.
Dock är stansen placerad på lite olika sätt, mitten på vagnen är vanligast på Svenska vagnar finns dock ingen standard generellt har jag upptäckt den hårda vägen.
M.V.H Anders.k.
av Thor Bjerke, Sunday, February 26, 2017, 09:22 (2615 dagar sedan) @ Anders.k.
Mange takk for opplysningene!
av Thor Bjerke, Thursday, March 09, 2017, 21:10 (2604 dagar sedan) @ Thor Bjerke
Vognen i Narvik er nå bekreftet å være Uikks-t 991 1020. Det gamle nummer 990 9018 er innstanset i rammen. Jeg overbringer en takk fra Bane Nor til alle som bidro til identifiseringen.
av Thor Bjerke, Wednesday, January 03, 2018, 17:17 (2304 dagar sedan) @ Thor Bjerke
Det kan se ut som om det ble solgt to slike vogner til Norge, da det nå har dukket opp et foto av 991 1021.