Fogelsta-Wadstena; böcker i repris

Fick ett erbjudande från militärhistoriska om en bok Fogelsta-Wadstena-Ödeshögs Järnväg. Fick för mig att jag redan hade en sådan men den hette Wadstena-Fogelsta järnväg av Christer Brimalm/Jan Karlsson utgiven 2015. Man kan ju undra varför det kommer ut två böcker om samma bana så tätt, det är ju annars många banor som väntar på sin historik. Och om jag nu har denna , skiljer dom sig så mycket åt att jag ska beställa även denna ? Jag brukar samla på mig det mesta som ges ut men det här verkar lite för mycket .

...Man kan ju undra varför det kommer ut två böcker om samma bana så tätt, det är ju annars många banor som väntar på sin historik.

Tja, innan vi får nåt Kulturdepartement el dyl som bestämmer vad man ska skriva om, antagligtvis m h a "morötter" då; styrda bidrag alltså -och inte "piskor"!, kommer nog de författare som tycker att de har nåt att ge ut + nån förläggare som tycker detsamma att ge ut "likartade" böcker. Även på järnvägssidan. Det finns ju två böcker om järnvägarna på Öland t ex, som båda har sina plus och minus.

Och vad gäller Östergötland med fokus på WFJ/ FWÖJ/ MÖJ finns det ju dessutom tre: Den första hette ju "Från Wadstena till Vadstena", skriven av Sverker Johansson och C-J Fahlgren och utgiven av museiföreningen WFJ -som då hette VÖJF- redan 1981. I mitt tycker nog den bästa (för oss "n*rdar" i varje fall) tack vare sina fordonstabeller och bangårdsskisser. Trots titeln över hela MÖJ-nätet dessutom.

Visst saknar man många böcker över många banor, då vad man kan kalla "Riktiga Järnvägsbiografier" (och inte t ex "studiecirkelantologier" ). För min del 1067-banorna t ex, men även i Östergötland det stora NÖJ-bolaget och VB. Men vad skall man göra om ingen vill och kan?

/ L G :-)

...Man kan ju undra varför det kommer ut två böcker om samma bana så tätt, det är ju annars många banor som väntar på sin historik.

Tja, innan vi får nåt Kulturdepartement el dyl som bestämmer vad man ska skriva om, antagligtvis m h a "morötter" då; styrda bidrag alltså -och inte "piskor"!, kommer nog de författare som tycker att de har nåt att ge ut + nån förläggare som tycker detsamma att ge ut "likartade" böcker. Även på järnvägssidan. Det finns ju två böcker om järnvägarna på Öland t ex, som båda har sina plus och minus.

Och vad gäller Östergötland med fokus på WFJ/ FWÖJ/ MÖJ finns det ju dessutom tre: Den första hette ju "Från Wadstena till Vadstena", skriven av Sverker Johansson och C-J Fahlgren och utgiven av museiföreningen WFJ -som då hette VÖJF- redan 1981. I mitt tycker nog den bästa (för oss "n*rdar" i varje fall) tack vare sina fordonstabeller och bangårdsskisser. Trots titeln över hela MÖJ-nätet dessutom.

Jag har nu inte ivrat för något förbud mot att ge ut böcker i samma ämne.
Från Wadstena till Vadstena har jag redan och den är bra men frågan var om nu Fogelsta-Wadstena är så annorlunda mot Wadstena-Fogelsta att den motiverar ett inköp

Jag har nu inte ivrat för något förbud mot att ge ut böcker i samma ämne.
Från Wadstena till Vadstena har jag redan och den är bra men frågan var om nu Fogelsta-Wadstena är så annorlunda mot Wadstena-Fogelsta att den motiverar ett inköp

Det beror nog helt enkelt på hur intresserad du är av ämnet s a s... Är du det, och inte redan har den, så ska du i varje fall definitivt försöka hitta "Från Wadstena till Vadstena" på nåt antikvariat eller så. Då får du liksom hela MÖJ-historien också. Och den är ju av stor betydelse för WFJ.

Men för att fokusera på de båda nämnda böckerna så behandlar ju FWÖJ-boken även WÖJ av förklarlig skäl. Men båda behandlar MÖJ/ TÖJ och SJ-epokerna ganska kortfattat. Och WFJ-boken ger föreningen och museibanan med samma namn ganska stort utrymme i slutet.

Vad gäller "Ölandsböckerna" är det ännu klarare. Dom kompletterar varandra; i princip genom att det som är sämre i den ena är bättre i den andra. Exempelvis den röriga redogörelsen över fordonen i "den nya" (J-O Svenssons från 2009), som då kan kompletteras av ordentliga listor och förteckningar i "den gamla" (Sune Lantz m fl från 1987). Men då har vi ju lämnat ämnet och därmed Östergötland. Igen..

/ L G ;-)

Det beror nog helt enkelt på hur intresserad du är av ämnet s a s... Är du det, och inte redan har den, så ska du i varje fall definitivt försöka hitta "Från Wadstena till Vadstena" på nåt antikvariat eller så. Då får du liksom hela MÖJ-historien också. Och den är ju av stor betydelse för WFJ.

När det gäller denna bok ska man tänka på att den gavs ut på 1980-talet. Bildkvaliteten är sämre än i böcker som givits ut senare. Bangårdsskisserna är just skisser och inte ritningar. Både beträffande bangårdarna och fordonen har forskningen gått framåt så det finns uppgifter som inte finns med i boken. Men som sagt, det finns inte så mycket utgivet om resten av MöJ (inklusive VSBJ).

M.v.h.
Ola

Men som sagt, det finns inte så mycket utgivet om resten av MöJ (inklusive VSBJ)

Resten av TÖJ t o m. Inte minst då NÖJ, alltså. 1981 års bok kring MÖJ (inkl VSBJ) gav ju i alla fall något. Men vad gäller NÖJ och VB finns det väl bara minnesskrifter från 40-talet och artiklar lite här och där. Inte minst i "Tåg och Spår". Men... :-| Nåja. Vi kan ju inte kommendera några järnvägsforskare att jobba med vissa saker/ banor. Eller...?

/ L G ;-)

Lennart P. behöver väl inte leta efter "Från Wadstena till Vadstena"? Han skriver ju att han allaredan har den.

Lennart P. behöver väl inte leta efter "Från Wadstena till Vadstena"? Han skriver ju att han allaredan har den.

Helt riktigt (ser jag nu). Men andra kan kanske ändå få ett tips...

/ L G

Jag har nu inte ivrat för något förbud mot att ge ut böcker i samma ämne.
Från Wadstena till Vadstena har jag redan och den är bra men frågan var om nu Fogelsta-Wadstena är så annorlunda mot Wadstena-Fogelsta att den motiverar ett inköp

Det beror nog helt enkelt på hur intresserad du är av ämnet s a s... Är du det, och inte redan har den, så ska du i varje fall definitivt försöka hitta "Från Wadstena till Vadstena" på nåt antikvariat eller så. Då får du liksom hela MÖJ-historien också. Och den är ju av stor betydelse för WFJ.

Tack men jag skrev ju att den hade jag redan.

Men för att fokusera på de båda nämnda böckerna så behandlar ju FWÖJ-boken även WÖJ av förklarlig skäl. Men båda behandlar MÖJ/ TÖJ och SJ-epokerna ganska kortfattat. Och WFJ-boken ger föreningen och museibanan med samma namn ganska stort utrymme i slutet.

Och den sistnämnda hade jag alltså, låter som det är mindre angeläget att beställa FWÖJ

Jag är visserligen part i målet som författare och har ett litet finger med i alla tre böckerna, men jag vill ändå gärna framhålla att jag tycker dessa tre böcker kompletterar varandra och att man mycket väl kan skaffa alla tre om man är intresserad av ämnet.

Från Wadstena till Vadstena bör man definitivt ha, men den kom redan 1981 och sedan dess har både många nya bilder och även fakta kommit fram som inte fanns tillgängliga då den boken skrevs. I motsats till de båda senare böckerna behandlar den hela MÖJ-systemet, i alla fall översiktligt.

Jan Olof Svenssons Fogelsta-Wadstena-Ödeshögs Järnväg behandlar WFJ och FWÖJ under tiden fram till 1919 och sammanslagningen med MÖJ betydligt utförligare än den äldre boken, men den slutar där. Den innehåller mycket fint bildmaterial med högre tryckkvalitet än i den första boken. Vad gäller WFJ och FWÖJ fram till 1919 tycker jag den kan sägas vara "sista ordet" som historik.

Wadstena-Fogelsta Järnväg ("En liten järnväg i en liten stad") från 2015 har en annan inriktning då den är utgiven tillsammans med Föreningen Gamla Vadstena som deras årsbok och vänder sig till en bredare läsekrets. Den spänner över hela tiden från förhistorien till idag vad gäller Vadstena-Fågelsta Järnväg och den försöker sätta in järnvägen i ett större sammanhang. Människor med anknytning till järnvägen får komma till tals och berättar. Museijärnvägens tillkomst och utveckling skildras rätt utförligt. Här finns även bilder som inte finns i någon av de andra två böckerna. Däremot finns det inga lok- och vagnlistor och dylikt.

--->

Jan Olof Svenssons Fogelsta-Wadstena-Ödeshögs Järnväg behandlar WFJ och FWÖJ under tiden fram till 1919 och sammanslagningen med MÖJ betydligt utförligare än den äldre boken, men den slutar där. Den innehåller mycket fint bildmaterial med högre tryckkvalitet än i den första boken. Vad gäller WFJ och FWÖJ fram till 1919 tycker jag den kan sägas vara "sista ordet" som historik.

---
Ett utmärkt avsnitt i Jan-Olov Svenssons bok behandlar trafikplatserna med spårplaner/ritningar. Här finns uppgifter som rör hela trafiktiden, och också en hel del information om verksamheter på orterna, inte nödvändigtvis med järnvägskoppling.

Fick ett erbjudande från militärhistoriska om en bok Fogelsta-Wadstena-Ödeshögs Järnväg. Fick för mig att jag redan hade en sådan men den hette Wadstena-Fogelsta järnväg av Christer Brimalm/Jan Karlsson utgiven 2015. Man kan ju undra varför det kommer ut två böcker om samma bana så tätt, det är ju annars många banor som väntar på sin historik. Och om jag nu har denna , skiljer dom sig så mycket åt att jag ska beställa även denna ? Jag brukar samla på mig det mesta som ges ut men det här verkar lite för mycket .

Jag får väl skämmas lite för nu hittade jag den bok jag frågade efter längst ner i en trave böcker..så kan det gå. Men tack alla som bidrog lite här.
Och nu kan jag jämföra och finner att de två kanske kompletterar varanmdra och har lite olika marknad
"Wadstena-Fogelsta Järnväg " nr 60 i gamla Wadstenas småskriftserie kan väl vara avsedd för en bredare allmänhet och lokalbefolkning som vill veta lite om järnvägen i sin bygd.
"Fogelsta-Wadstena-Ödeshögs Jernväg" från Stenvalls förlag är mer för den genuine tågentusiasten med foton,ritningar och förteckning på rullande materiel, kartor och stationsritningar och sådant man kan förvänta sig i en Stenvallbok.

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Fogelsta-Wadstena; böcker i repris (Järnväg allmänt)